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素有“成本杀手”之称的戈恩，进入日产的那一刻起，就强行推行大裁员计划，2万名日产老员工在戈恩的手中遭到解雇。在戈恩的领导下，日产仅仅用了两年的时间就扭亏为盈。在2000财政年度中，日产汽车实现了27亿美元的赢利。4年时间，全部还清了公司2万亿日元的债务。日产公司“由一个挣扎的企业，变成了一个健全的企业”。这是一项震撼全球的非凡成就，虽然他是一位西方人，却成功改造了一家观念闭塞、作风保守的日本巨型企业。戈恩这个来自法国的“神奇小子”，把日产汽车拉出了巨额亏损的境地，使日产汽车成为世界汽车企业的再生的典范，并成为美国哈佛等著名高校MBA的研究案例。戈恩也因此成为“日产的救星与恩人”。

2014年3月，利欧股份先通过3.44亿元收购上海漫酷85%股权，打响了转型数字营销领域的“第一枪”。此后，在当年7月份，公司又通过发行股份和支付现金相结合的方式，收购了上海氩氪100%股权和琥珀传播100%股权。前述一系列收购也意味着公司开始不断加码数字营销领域，形成了“机械制造+互联网”的双主业格局。

责任编辑：赵子牛证券时报记者 孙宪超3月27日午间，美亚柏科披露，实控人郭永芳、滕达及主要股东李国林、刘冬颖、卓桂英（下称“转让方”）等与国投智能科技有限公司（下称“国投智能”）签署《股份协议转让意向书》，合计转让不超过1.25亿股（15.8%），另拟向国投智能委托美亚柏科6.8%股份对应的股东权利，或涉控制权变更。

“过去在市场竞争中，信托公司之间主要拼的是背景、牌照、收费等，而未来在增加主动管理能力这个大趋势下，尤其是产品往净值化方向发展的趋势下，更多考验的将是各家信托公司整个资产管理的能力。”一中型信托公司高管对《每日经济新闻》记者表示，在过去几年中，信托公司有一个独特的优势，就是离投资的企业非常近，在对企业尽职调查中接触了大量的企业客户。而且在这过程中，也历练了主动管理能力，包括风控能力、与财富投资者沟通能力等。早期就开始转型做主动管理的信托公司，相对其他资产管理机构而言，从前端的资金募集，到中间的产品设计、风控、审核，到后端的管理、退出等，具有更为完整的链条体系，因此会在今后发展得更快速更扎实。

原标题：重磅！临港新片区50条特殊支持政策发布，赋予新片区更大改革自主权上海市政府新闻办今天上午举行新闻发布会，介绍《关于促进中国（上海）自由贸易试验区临港新片区高质量发展实施特殊支持政策的若干意见》的相关内容。《若干意见》包含人才、税收、住房、土地规划、产业集聚、交通网络建设、城市综合服务功能等50条具体举措，可谓干活满满，支持力度超前。

从中民投层面的数据来看，上海清算所披露的三季报显示，截至2018年9月30日，中民投总资产3108.64亿元，总负债达2327.92亿元，资产负债率达74.89%，公司货币资金为220.5亿元。同时，中民投2018年前三季度净利润仅为16.02亿元，同比下降59.78%。